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蝸輪蝸桿減速機
原理：通過蝸輪和蝸桿的相對滑動機構(gòu)，用來傳遞兩交錯軸之間的動力，實現(xiàn)降低電機的轉(zhuǎn)速。蝸輪為有色金屬材料，錫青銅；蝸桿為優(yōu)質(zhì)鋼材。
優(yōu)點：傳動平穩(wěn)，有自鎖功能（當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于齒合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時），蝸桿軸向力較大。
缺點：易發(fā)熱，易漏油，傳動效率低，精度低。
直齒輪硬齒面減速機
原理：大小直齒（齒面與齒輪端面垂直）輪互相齒合傳遞運動與動力，降低轉(zhuǎn)速及增大扭矩的傳動。
優(yōu)點：比起斜齒輪，用仿形法、成型法加工直齒輪比較方便；軸向力較小。
缺點：直齒輪傳動能力比斜齒輪小，噪音大。傳動不平穩(wěn)，易發(fā)生根切，不能重載，振動噪音大，較斜齒精度不高。
斜齒輪硬齒面減速機
原理：大小斜齒（齒面與齒輪端面傾斜一定角度）輪互相齒合傳遞運動與動力，降低轉(zhuǎn)速及增大扭矩的傳動。
優(yōu)點：振動低、噪音小、體積小，重量輕，傳動扭矩大，傳動精度高。
缺點：同比直齒價格貴，制造麻煩，軸向力大。
擺線針輪減速機
原理：擺線針輪減速機是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。
優(yōu)點：高速比，高效率，體積較齒輪減速機小，也沒有齒輪減速機大、但傳動比大、體積小。
缺點：造價比齒輪減速機要大、機械強度小。
行星減速機
原理：由一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合于齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪，介于兩者之間有一組由 三顆齒輪等分組合于托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游于期間；行星減速機當(dāng)入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時，可帶動行星 齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)于托盤之出力軸輸出動力。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小，精度很高，壽命很長，額定輸出扭矩很大。
缺點：價格貴，制造麻煩，裝配麻煩。
東元減速機是具有國際先進(jìn)水平的傳動產(chǎn)品，包括BR斜齒輪減速機、BF平行軸—斜齒輪減速機、BK斜齒輪—傘齒輪減速機、BS斜齒輪—蝸輪蝸桿減速機。東元減速機遵循模塊化、具備數(shù)百萬種不同的組合，可滿足用戶各種不同需求；采用獨特的低噪音齒輪齒形設(shè)計，確保設(shè)計的先進(jìn)性；傳動比分級精細(xì)，具備數(shù)百萬種不同的組合，可滿足用戶各種不同需求；從選料到制造單元加工，實現(xiàn)產(chǎn)品的高精度、免維護(hù)。
東元斜齒輪減速機特點：
1.嚙合性能好，振動低、噪音小、傳動平穩(wěn)。
2.重合度大，降低了每對輪齒的載荷，相對地提高了齒輪的承載能力，壽命長。
3.因為面接觸，受力面積大，傳動的扭矩大，常用于重型機械上。
4.斜齒輪的許勇最少齒數(shù)比直齒輪的最少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切。
5.斜齒輪機構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小、重量輕、傳動精度高。
東莞市天一精密機電有限公司承諾：一切以客戶為導(dǎo)向，從客戶觀點訂定決策，以符合或超越客戶需求；提供東元減速機、東元電機、東元變頻器及其他控制產(chǎn)品的模塊化組合，可為您制訂最佳經(jīng)濟(jì)的“一站式”解決方案，滿足選型需求，持續(xù)提高產(chǎn)品競爭力，以先進(jìn)的技術(shù)，良好的管理向客戶提供國際一流的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。
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